股票开户信息忘记怎么办财报出炉!波音2019财年净亏损6.36亿美元 为20多年首次年度净亏损

  • 时间:
  • 浏览:5

  外汇天眼APP讯:美国波音公司2股票开户信息忘记怎么办020年1月29日发布的2019年第四季度财务报告显示,2019年第四季度波音公司净亏损10.10亿美元,2019年财年净亏损6.36亿美元。股票开户信息忘记怎么办这是波音公司20多年来首次出现年度净亏损。

  财报显示,2019年第四季度波音取得营收179.11亿美元,同比减少37%;当季净亏损10.10亿美元,上年同期净收益34.24亿美元。2019年财年波音共取得营收765.59亿美元,同比减少24%;2019财年净亏损6.36亿美元,2018年财年净收益为104.6亿美元。

  财报还显示,波音公司2019年第四季度营业现金流为-22.20亿美元,上年同期为29.47亿美元;2019年财年营业现金流为-24亿美元,2018年财年为153.22亿美元。

  财报称,2019年第四季度,波音商用飞机交付量为79股票开户信息忘记怎么办架,上年同期为238架;2019年财年,波音商用飞机交付量为380架,2018财年为806架。2019财年波音共交付127架737系列飞机,2018财年为580架。

  财报显示,截至2019年底,波音的积压订单金额为4630亿美元,其中包括超过5400架商用飞机,价值3770亿美元。

  在积压订单方面,财报显示,截至2019年底,波音的积压订单金额为4630亿美元,其中包括超过5400架商用飞机,价值3770亿美元。在4630亿美元的积压订单金额中,价值130亿美元为净订单金额。具体来看各业务表现:

  在商用飞机业务方面,2019年第四季度,波音商用飞机交付量为79架,上年同期为238架,同比下降67%;2019年全年,波音商用飞机交付量为380架,上年同期为806架,同比下降53%。

  具体到737系列飞机,2019年第四季度波音共交付9架737系列飞机,上年同期为173架,同比下降94.80%;2019年全年波音共交付127架737系列飞机,上年同期为580架,同比下降78.10%。

  需要注意的是,737系列飞机也是波音和上年相比交付量下降最大、最明显的机型。

  提及其他机型,波音方面称,正如先前宣布的那样,787飞机的生产率将从每月14架降低至每月12架。而根据当前环境和近期市场前景,787飞机的生产率将进一步调整至2021年初每月10架的水平,直至2023年恢复至每月生产12架。777X已于1月25日完成首飞,首批交付目标是2021年。

  此外,在商用飞机业务方面,2019年第四季度,波音营收74.62亿美元,同比下降55%,营业利润率为-38.1%;2019年全年,波音营收322.55亿美元,同比下降44%,营业利润率为-20.6%。

  波音在财报中称,这反映了737系列飞机交付量的减少、与预计的潜在优惠相关的额外的税前26亿美元费用以及其他与737MAX停飞相关的客户考虑因素。

  此外,波音方面称,2019年第四季度,737系列飞机生产成本估算增加了26亿美元,这主要反映了生产的更新和预计的交付。此外,中止737MAX的生产并在未来以低生产率逐步恢复生产将导致大约40亿美元的异常生产成本,这些成本将主要在2020年产生。

  在国防、宇航和安全业务方面,2019年第四季度,波音营收下降至59.62亿美元,较上年同期下滑13%;2019年全年,波音营收262.27亿美元,较上年同期下滑1%。

  波音方面称,这主要是由于该部分产品组合的销量下降以及Commercial Crew项目费用的影响。波音方面透露,美国国家航空航天局正在评估其2019年12月飞股票开户信息忘记怎么办行任务期间收到的数据,以确定是否需要进行另一次无人飞行。在该业务领域,截至2019年底,波音积压的订单量为640亿美元,其中29%的订单量为美国境外客户。

  在全球服务业务方面,2019年第四季度,波音营收为46.48亿美元,较上年同期下滑5%;2019年全年,波音营收184.68亿美元,较上年同期上涨8%。

  波音方面称,这主要由于Aviall品牌退出,带来相关产品和服务收入减少,但部分被资产剥离收益抵消。

  财报中,波音新任首席执行官David Calhoun写道,“我们意识到我们有很多工作要做”。他认为,美国监管机构将在今年年中之前批准波音737MAX的客机复飞计划。

  据美联社报道,美国联邦航空管理局局长史蒂芬.迪克森1月24日确认波音修正737MAX系列客机缺陷取得进展,他表示可能在年中以前批准737MAX系列客机复飞。

  此外,波音公司当日证实,波音787飞机的生产率将从每月14架降低至每月12架,并将基于当前市场情况进一步降低生产率。777X飞机已于2020年1月25日完成首飞,首批交付时间预计在2021年。

  另据美国有线电视新闻网报道,2020年1月21日,波音公司承认位于华盛顿州的装配线已暂时停止737MAX飞机的生产。